导热油泵调速阀的三大常见故障指的是调整节流调节部分，高压齿轮泵出油腔流量不发生变化，导热油泵其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。
1、减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置(或节流口调整好)时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。重油泵发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗。
2、流量不稳定。
减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，沥青泵节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔压差过低和进、出油腔接反等。
油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
3、内泄漏量增大。
减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面(减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等)磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到稳定流量。
